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主題: 滎陽市到2021年,建成區物流配送車全部純電動化

  • 小三溫柔了也是低賤 ぢ
樓主回復
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  • 發表于:2019/11/8 15:32:33
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114日,滎陽市運輸結構調整工作第一次聯席會議召開,滎陽市交通運輸局、滎陽市公安局、滎陽市發改委、滎陽市科工信局、滎陽火車站等15個成員單位參加。

會議上,滎陽市交通運輸局副局長劉建軍匯報了運輸結構調整工作開展以來的進展情況、存在問題及下一步需解決問題。滎陽市公安局、住建局、科工信局、自然資源和規劃局、發改委分別根據《滎陽市推進運輸結構調整工作實施方案》中明確的職責分工和重點任務落實情況逐一進行了發言,滎陽火車站作為此次公轉鐵的主要承接單位,匯報了目前火車站的經營現狀以及場地老化、貨車限行等問題。

據了解,為貫徹落實河南省、鄭州市關于推進運輸結構調整的決策部署,打好污染防治攻堅戰,提高綜合運輸效率,降低物流成本,根據鄭州市有關通知制定了滎陽市推進運輸結構調整工作實施方案。

該方案明確了鐵路運輸增量目標。到2020年,滎陽運輸結構明顯優化,鐵路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高,集裝箱多式聯運量大幅增長。其中,滎陽站力爭完成增量35萬噸;關帝廟站力爭完成增量20萬噸。與2017年相比,鐵路貨運增量企業力爭完成增量55萬噸,其中,國電滎陽煤電一體化有限公司力爭完成增量30萬噸;鄭州中車四方軌道車輛有限公司力爭完成增量5萬噸;鄭州豫能熱電有限公司力爭完成增量20萬噸。

根據該方案,滎陽將強化公路貨運超限超載治理,到2020年,普通公路貨運車輛嚴重超限超載現象得到有效遏制;促進道路貨運車輛標準化、廂式化、輕量化發展;大力推進綠色運輸發展,到2021年,滎陽市建成區物流配送車、郵政快遞車輛全部實現純電動化;制定干線公路城市過境路段繞行改線實施方案,加快實施G310G234S312等路段改線工程,強化貨運車輛通行管理,逐步解決重型貨車穿城問題。

來源:鄭州晚報·滎陽時報

  
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